C16-01 EN ડિસ્ચાર્જ ગન માહિતી
| ઉત્પાદન મોડેલ | C16-01 EN ડિસ્ચાર્જ ગન V2L 16A |
| ઉત્પાદનની સલામતી કામગીરી અને વિશેષતા: | |
| રેટ કરેલ વોલ્ટેજ | 250V એસી |
| હાલમાં ચકાસેલુ | 16A મહત્તમ |
| કામનું તાપમાન | -40°C ~ +85°C |
| રક્ષણ સ્તર | IP54 |
| ફાયર-પ્રોટેક્શન રેટિંગ | UL94 V-0 |
| ધોરણ અપનાવ્યું | IEC 62196-2 |
C16-01 EN ડિસ્ચાર્જ ગન ફીચર્સ
યુરોપિયન સ્ટાન્ડર્ડ સર્ટિફિકેશન ખાસ સોકેટ
રૂપરેખાંકન: EU સોકેટ*2+USB ઈન્ટરફેસ*1+TypeC ઈન્ટરફેસ*1+ઓવરલોડ સ્વીચ*1+ ભૂલથી દરવાજાના બોલ્ટને સ્પર્શ કરો
કેબલ: 2.5mm² ઉચ્ચ-પ્રદર્શન TPU સામગ્રી
FAQ
Q: એસી ચાર્જર અને ડીસી ચાર્જર વચ્ચેનો મુખ્ય તફાવત?
A:AC ચાર્જિંગ અને DC ચાર્જિંગ વચ્ચેનો તફાવત એ સ્થાન છે જ્યાં AC પાવર કન્વર્ટ થાય છે;કારની અંદર કે બહાર. એસી ચાર્જરથી વિપરીત, ડીસી ચાર્જરમાં ચાર્જરની અંદર કન્વર્ટર હોય છે.તેનો અર્થ એ છે કે તે સીધી કારની બેટરીમાં પાવર ફીડ કરી શકે છે અને તેને કન્વર્ટ કરવા માટે ઓન-બોર્ડ ચાર્જરની જરૂર નથી.
Q: ચાર્જિંગ મોડ્સ?
A:મોડ 2: કેબલમાં EV વિશિષ્ટ સુરક્ષા ઉપકરણ સાથે પ્રમાણભૂત 3 પિન સોકેટનો ઉપયોગ કરીને ધીમા AC ચાર્જિંગ.મોડ 3: કંટ્રોલ અને પ્રોટેક્શન ફંક્શન્સ સાથે ચોક્કસ EV મલ્ટિ-પિન કનેક્શન સાથે સમર્પિત અને નિશ્ચિત સર્કિટનો ઉપયોગ કરીને ધીમી અથવા ઝડપી AC ચાર્જિંગ.મોડ 4: CHAdeMO અથવા CCS જેવી કનેક્શન ટેકનોલોજી સાથે ડાયરેક્ટ કરંટનો ઉપયોગ કરીને રેપિડ અથવા અલ્ટ્રા રેપિડ ડીસી ચાર્જિંગ.
Q: ગ્લોબલ ડીસી ફાસ્ટ ચાર્જિંગ ધોરણોના તફાવતો?
A: CCS-1: ઉત્તર અમેરિકા માટે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ.
CCS-2: યુરોપ માટે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ.
CHAdeMO: જાપાન માટે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ.
GB/T: ચીન માટે DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ સ્ટાન્ડર્ડ.
Q: શું ચાર્જિંગ સ્ટેશનની આઉટપુટ પાવર જેટલી વધારે છે તેનો અર્થ ચાર્જિંગની ઝડપ જેટલી ઝડપી છે?
A: ના, એવું નથી.આ તબક્કે કારની બેટરીની મર્યાદિત શક્તિને કારણે, જ્યારે DC ચાર્જરની આઉટપુટ શક્તિ ચોક્કસ ઉપલી મર્યાદા સુધી પહોંચે છે, ત્યારે મોટી શક્તિ ઝડપી ચાર્જિંગ ગતિ લાવતી નથી.
જો કે, હાઈ-પાવર ડીસી ચાર્જરનું મહત્વ એ છે કે તે ડ્યુઅલ કનેક્ટર્સને સપોર્ટ કરી શકે છે અને એકસાથે બે ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને એક જ સમયે ચાર્જ કરવા માટે હાઈ પાવર આઉટપુટ કરી શકે છે, અને ભવિષ્યમાં, જ્યારે ઈલેક્ટ્રિક વાહનની બૅટરી વધુ પાવર ચાર્જિંગને સપોર્ટ કરવા માટે સુધારવામાં આવે છે, ચાર્જિંગ સ્ટેશનને અપગ્રેડ કરવા માટે ફરીથી નાણાંનું રોકાણ કરવું જરૂરી નથી.
Q: વાહન કેટલી ઝડપથી ચાર્જ કરી શકાય?
A: લોડિંગની ઝડપ ઘણાં વિવિધ પરિબળો પર આધારિત છે
1. ચાર્જરનો પ્રકાર: ચાર્જિંગની ઝડપ 'kW' માં દર્શાવવામાં આવે છે અને અન્ય બાબતોની સાથે, ચાર્જરની ક્ષમતા અને પાવર ગ્રીડ સાથે ઉપલબ્ધ કનેક્શન પર આધાર રાખે છે.
2. વાહન: ચાર્જિંગની ઝડપ પણ વાહન દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અને તે ઘણા પરિબળો પર આધારિત છે.નિયમિત ચાર્જિંગ સાથે, ઇન્વર્ટર અથવા "ઓન બોર્ડ ચાર્જર" ની ક્ષમતા પ્રભાવિત થાય છે.વધુમાં, ચાર્જિંગ ઝડપ બેટરી કેટલી ભરેલી છે તેના પર આધાર રાખે છે.આનું કારણ એ છે કે જ્યારે બેટરી ભરાઈ જાય છે ત્યારે તે વધુ ધીમેથી ચાર્જ થાય છે.ઝડપી ચાર્જિંગ ઘણીવાર બેટરીની ક્ષમતાના 80 થી 90% કરતા વધારે અર્થમાં નથી હોતું કારણ કે ચાર્જિંગ ધીમે ધીમે થાય છે.
3. શરતો: અન્ય સ્થિતિઓ, જેમ કે બેટરીનું તાપમાન, પણ ચાર્જિંગ ઝડપને અસર કરી શકે છે.જ્યારે તાપમાન ખૂબ ઊંચું કે ખૂબ ઓછું ન હોય ત્યારે બેટરી શ્રેષ્ઠ રીતે કામ કરે છે.વ્યવહારમાં આ ઘણીવાર 20 થી 30 ડિગ્રી વચ્ચે હોય છે.શિયાળામાં, બેટરી ખૂબ ઠંડી પડી શકે છે.પરિણામે, ચાર્જિંગ નોંધપાત્ર રીતે ધીમું થઈ શકે છે.તેનાથી વિપરીત, ઉનાળાના દિવસે બેટરી ખૂબ જ ગરમ થઈ શકે છે અને પછી ચાર્જિંગ ધીમી પણ થઈ શકે છે.
